El 11 del 11 de 1995 a las 11 de la mañana se puso en marcha uno de los mejores servicios de transporte ferroviario del mundo, uno de los pocos que ofrece servicio nocturno en Europa y el primer hito arquitectónico del Bilbao Metropolitano moderno, el metro de Bilbao. El suburbano de la capital vizcaína sopla este miércoles las velas de su 20 cumpleaños. Para celebrarlo se engalanarán las estaciones, así como la sede central de la calle Navarra, se repartirán piruletas y pasteles entre los pasajeros y sonará el 'Zorionak zuri' en las estaciones.
Estación de San Inazio
En sus dos primeras décadas ha cosechado 1.352.756.501 viajes, pasando de los 31.660.119 el primer año, a los más de 87 millones en 2014. Metro Bilbao cuenta actualmente con 41 estaciones, 46 trenes y una plantilla de 726 personas. En términos económicos ha generado un PIB equivalente a los 4.000 millones de euros. Es ejemplo de obra bien hecha y sin salirse del presupuesto. Además, el suburbano de Bilbao evita cada día la circulación de más de 150.000 vehículos que expulsarían anualmente 45.000 toneladas de CO2.
Mapa de zonas
Una bilbainada más. Es lo que pensaron muchas personas sobre el metro antes, incluso, de que se colocara la primera piedra en 1988. Pero Metro Bilbao es ya el transporte público que más personas mueve en Bizkaia, el 52,9%. Se adapta además a las necesidades de movilidad de los y las ciudadanas. Por eso ha ofrecido casi 1.000 servicios especiales: partidos de fútbol, ferias, conciertos, Aste Nagusia... y fue el primero en ofrecer un servicio ininterrumpido de 24 horas que comenzó la noche de los sábados de 1996. Hoy, se ofrecen 80 noches de servicio ininterrumpido al año y, en verano, circula las 48 horas del fin de semana, desde el 1 de julio hasta el 30 de septiembre.
Salida de Metro Bilbao en Abando
Los usuarios le otorgan un 8,16 sobre 10 puntos. Este notable alto hace referencia a aspectos tan determinantes como la frecuencia, la seguridad, la limpieza o la atención a clientes. No es de extrañar que desde su nacimiento haya recibido numerosos galardones como el Premio de arquitectura ferroviaria Brunel en su globalidad y a la estación de Sarriko en particular (1998), el Premio GIMM por la completa accesibilidad del metro de Bilbao (2005) o el Premio Europeo de Medio Ambiente de Gestión Empresarial para el Desarrollo Sostenible (2008), entre otros muchos.
Boca de metro, conocido como 'fosterito' por su diseñador Norman Foster
Estación de Sarriko
Ascensor en una de las estaciones
También ha sufrido algún que otro susto. En noviembre de 2011 y debido a las fuertes lluvias se inundó la estación de Santurtzi y entre 2011 y 2012 hubo un conflicto laboral entre los trabajadores y la dirección que supuso un año de movilizaciones y 25 jornadas con varios paros. En 2006 levantó la prohibición de tomar imágenes en sus instalaciones y desde 2011 se puede viajar con mascotas y perros de menos de 8 kilos, animales que deben ir en transportín o en brazos.
Interior de los vagones
Son muchas las marcas publicitarias que han elegido Metro Bilbao para sus grabaciones: Volvo, Micralax, Nike, San Miguel o BBK. Y a los directores de cine también les gusta rodar bajo tierra en Bilbao, el proyecto más reciente: "Spain in a day". Metro Bilbao asesora a Lisboa en su servicio de transporte y el metro de Londres quiere implantar un servicio nocturno como el de la capital vizcaína. Metro Bilbao, considerado el suburnano más limpio de Europa, seguirá añadiendo kilómetros a su recorrido. A finales de 2016 se pondrá en marcha la Línea 3 y avanza el proyecto de la Línea 4.
Este maravilloso servicio inacabado me encanta y sé que es un orgullo compartido por muchos. Desde aquí mis más sinceras felicitaciones a Metro Bilbao. Zorionak eta urte askotarako!
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Había una vez una princesa que quería encontrar un esposo digno de ella, que la amase verdaderamente. Para lo cual puso una condición: elegiría marido entre todos los que fueran capaces de estar 365 días al lado del muro del palacio donde ella vivía, sin separarse ni un solo día. Se presentaron centenares, miles de pretendientes a la corona real. Pero al primer frío la mitad se fue, cuando empezaron los calores se fue la mitad de la otra mitad, cuando empezaron a gastarse los cojines y se terminó la comida, también se fueron. Habían empezado el primero de enero, cuando entró diciembre, empezaron de nuevo los fríos, y solamente quedó un joven. Todos los demás se habían ido, cansados, aburridos, pensando que ningún amor valía la pena. Solamente este joven que había adorado a la princesa desde siempre, estaba allí, anclado en esa pared y ese muro, esperando pacientemente que pasaran los 365 días. La princesa que había despreciado a todos, cuando vio que este muchacho se quedab
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